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陽光論壇

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  • 注冊:1970年01月01日
樓主
發表于: 2015-06-08 14:09:32來自: 青島站

車,對于國人而言,已不再是可望而不可及的奢侈品了,越來越多的車友,將車作為代步工具,擴大自己的生活半徑,享受愉悅的生活。那么如何選取一款值得信賴、省心省力的車呢??希望我的這篇選車、購車、用車心得,能夠讓您有所參考!

我和老婆看了很多車型,最后我們還是選擇了東風日產的陽光車系,在整車操控性上,日產陽光并沒有如我之前想象的一樣又輕又軟毫無路感,反而它在各項上的調校風格都偏向中性,并沒有一味的削弱駕駛者對于車輛的操控權力。無論是以60km/h左右的時速攻彎還是進行蛇形繞樁,并不會覺得方向盤與前輪之間失去聯系。雖然不及德系車的精準,但是車輪還是會在你給方向盤一個指令后的半秒左右時間進行響應,轉向力度不輕不重,我和老婆都很喜歡!

另外,在軒逸、天籟等車型上使用的XTRONIC CVT無級變速箱也首次應用到了日產的小型車中。增加的子行星齒輪擴寬了其變速比至7.3:1,你在獲得平穩無沖擊加速感覺到同時,也能因此得到高速下的超低發動機轉速從而節省下燃油。

日產陽光的制動力在制動踏板踩下的瞬間就會產生,中后段則逐漸加大,同樣會令人獲得足夠的信心。日產陽光在繞樁過程中車身的側傾處于人們可以接受的范圍內,并沒有到極限;縱臂扭轉梁式非獨立后懸掛調校偏向中性,能夠對車身起到良好的支撐作用。

無論是我還是我老婆,我們都很樂意去駕駛這部汽車,它并不會過分的向某一個特性進行妥協,在旅途中獲得足夠舒適的乘坐體驗的同時,我們也不會認為自己失去了對它的控制。

日產陽光,就是這么任性!


 

 
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  • 注冊:1970年01月01日
2樓
發表于: 2015-06-10 11:42:19來自: 北京站
這個確實不錯,據說百公里油耗只有5個。
 

 
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  • 注冊:1970年01月01日
3樓
發表于: 2015-06-10 12:26:10(17汽車網iOS版)來自: 北京站
不錯,
 

 
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  • 注冊:1970年01月01日
4樓
發表于: 2015-06-10 14:52:12(17汽車網iOS版)來自: 北京站
 

 
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  • 注冊:1970年01月01日
5樓
發表于: 2015-06-11 08:44:42來自: 青島站
恭喜提車。
 

 
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  • 注冊:1970年01月01日
6樓
發表于: 2015-06-11 09:18:28來自: 北京站
恭喜提車
 

 
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  • 注冊:1970年01月01日
7樓
發表于: 2016-07-08 09:23:16來自: 青島站
低配手擋多少銀子

 

 
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