輪胎重要性不言而喻，好的輪胎可以確保車主的行車安全，特別是近期，正值季節(jié)變換之際，風(fēng)吹雨打都不怕的輪胎，在剛剛經(jīng)過國慶假期風(fēng)馳電掣、泥濘碎石的洗禮后，更容易出現(xiàn)問題，釀成事故（有興趣的同學(xué)可以看看“汽車之家”論壇的現(xiàn)身說法欄目，輪胎引發(fā)的事故比比皆是、觸目驚心啊）。同時(shí)輪胎對汽車性能、操控性也有重要影響，原廠車胎往往受限于成本，表現(xiàn)并不令人滿意。那么這一帖就對如何選購輪胎？輪胎又有哪些參數(shù)值得關(guān)注？怎么樣根據(jù)需求和車輛自身性能選擇最合適的輪胎？等幾個(gè)問題與大伙交流。還是首先聲明，本人并非從事汽車相關(guān)行業(yè)，也不是什么廣告托之類，對于車輛也純屬個(gè)人愛好，寫到的經(jīng)驗(yàn)多是長期泡在論壇集大家之所長，寫到的教訓(xùn)倒有不少是自己的親身經(jīng)歷。希望與大伙共同學(xué)習(xí)提高，如有寫的不對的地方，請大伙不吝賜教，謝謝。

        這里先講解下輪胎的基本結(jié)構(gòu)。輪胎一般由以下幾個(gè)部分組成。（這部分看圖說話，不細(xì)講了。）

       車友大多了解輪胎標(biāo)識規(guī)則。如下圖所示——“205/55 R 16 91 V ”（話說這不就是翼神的原配胎型號么），其中的 “205”指的是輪胎橫截面寬度（俗稱胎寬），是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度(以毫米為單位)。  “55”是輪胎的扁平比，是胎壁高與胎寬的比例（胎壁高/胎寬），這里指胎壁高占胎寬的55%，數(shù)值越小，越顯扁平。  “R”是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，也就是說它的簾布層是呈輻射狀排布在胎體內(nèi)的  “16”表示輪輞直徑(以英寸為單位，1英寸＝25.4毫米)，此輪胎必須匹配16英寸的輪輞，否則無法安裝。  “91”表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為 615 kg。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重。下面有列出每一載重級別所對應(yīng)的最高載重能力。 “V”表示速度級別：此輪胎最高時(shí)速為240 km/h。不同的英文字母表示不同的速度級別（輪胎代碼與最高時(shí)速（km/h）對應(yīng)如下：M 130、N 140、P 150、Q 160、R 170、S 180、T 190、U 200、H 210、V 240、W 270、Y 300）。只要弄清輪胎標(biāo)識的規(guī)則，那么就可輕松選購所需要的輪胎了。

正所謂花有百樣紅，輪與輪不同，輪胎隨著其設(shè)計(jì)指向的不同也有很多類型，就拿米其林一家的乘用車輪胎說，根據(jù)特點(diǎn)不同，就有Pilot Super Sport超跑運(yùn)動胎、Pilot Sport性能運(yùn)動胎、X-ICE 冬季雪地胎、LATITUDE X-ICE 越野冬季雪地胎、PRIMACY LC博悅、PRIMACY 3 ST浩悅以及ENERGY XM2韌悅等等不同類型輪胎。現(xiàn)如今輪胎商家都是王婆賣瓜，個(gè)個(gè)都說自己的胎好，怎么選擇，就成了汽車論壇上長盛不衰的話題。

       個(gè)人以為選購輪胎應(yīng)該首先考慮一下幾個(gè)方面因素：

        1.開的什么車？輪胎是給車用的，自己的車是什么類型、車輛的主要用途、經(jīng)常行駛的路況是都要考慮因素。經(jīng)濟(jì)型乘用車、性能車、越野車或是營運(yùn)車輛，不同的車輛適用的輪胎種類也不相同，所以車輛用途是首要考慮要素，確定了大范圍，再綜合其他因素做到理性選購。博爾特穿草鞋一定跑不快，當(dāng)然，反過來您非要給法拉夏利換上Pilot Super Sport，估計(jì)也找不到能用的型號。如果車輛行駛多半用來上下班堵在環(huán)路，那就多考慮節(jié)油性而沒必要過度追求高速度指標(biāo)；如果是南方地區(qū)經(jīng)常多雨潮濕使用，那么換一套以濕地附著力見長的濕地輪胎也是不錯(cuò)的選擇。

        2.換胎的目的？如果僅僅是因?yàn)樵囂ダ匣瘬Q胎，而且對原車胎比較滿意，那么建議不變規(guī)格、甚至不變型號。話說并非原廠規(guī)格就一定對車輛最合適，原胎規(guī)格是綜合油耗、操控、成本等多種因素的折中選擇（所以才會出現(xiàn)像吉普指南者215/55R18這種怪異搭配）。如果換胎目的是為了給輪胎升級，比如提升輪胎品質(zhì)，改善制動性能，改善胎噪（這兩點(diǎn)是原廠胎普遍缺點(diǎn)），或者是追求視覺沖擊效果，那么就需要有針對性的考察符合換胎需求的輪胎類型。選擇高性能的品牌輪胎或適當(dāng)增加胎寬會增大輪胎對地面的附著力，車輛起步和制動時(shí)不容易打滑，且制動時(shí)方向穩(wěn)定性更好，制動距離更短。選擇舒適性輪胎，獨(dú)特的不規(guī)則花紋和橡膠配方可以有效降低胎噪。而選擇大輪轂+扁平輪胎可以帶來最直觀的視覺沖擊。 

 3.預(yù)算如何？有錢男子漢，沒錢漢子難，預(yù)算多可以連輪胎帶輪轂一并升級一步到位，預(yù)算少也可以在預(yù)算區(qū)間內(nèi)選擇輪胎，預(yù)算再少，還可以只換驅(qū)動輪（一半前驅(qū)車，由于驅(qū)動轉(zhuǎn)向都在前輪，所以磨損更嚴(yán)重）。

        輪胎升級注意事項(xiàng)：

         1. 換胎時(shí)機(jī)。 長時(shí)間使用汽車的朋友一定知道，輪胎需要定期進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，因?yàn)樵谛旭傔^程中輪胎免不了磨損、磕碰或扎上釘子，不及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題很導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。輪胎檢查要先看輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。一般輪胎檢查如果發(fā)現(xiàn)有側(cè)壁鼓包、側(cè)壁劃扎傷、輪胎過度磨損（接近TWI標(biāo)志）、老化開裂或修補(bǔ)過2次以上等問題，那就不要舍不得扔，抓緊換吧。另外，正常使用中，普通輪胎一般都能跑5-10萬公里，普通輪胎的有效期為生產(chǎn)后五年，因此建議選購輪胎時(shí)盡量選用近期生產(chǎn)的產(chǎn)品，使用四到五年后必須更換，輪胎使用年限太久，長時(shí)間經(jīng)歷陽光、油、酸、碳?xì)浠衔锏惹治g，橡膠老化，輪胎性能會大大降低，極易發(fā)生事故。

幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標(biāo)記，稱為胎面磨耗指示標(biāo)TWI。

發(fā)現(xiàn)問題，（特別是輪胎側(cè)壁問題基本沒得補(bǔ)，修補(bǔ)了也存在極大安全隱患）就及時(shí)更換，千萬別因小失大啊

  2.定期保養(yǎng)。定期實(shí)施輪胎換位，為保持車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位（非單導(dǎo)向胎X交叉互換，單導(dǎo)向車胎前后互換），每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。定期檢測輪胎胎壓和動平衡。

 3.順利通過驗(yàn)車。根據(jù)目前經(jīng)驗(yàn)，帝都魔都等大型城市，車輛年檢時(shí)都對輪胎規(guī)格、輪轂規(guī)格嚴(yán)格限制，必須與車輛合格證一致，而且輪胎規(guī)格還不能像車身改色一樣去備案換證。所以，除非你愿意每次驗(yàn)車都花錢找車蟲，或者身邊有同款車型和你換胎，否則升級輪胎后，建議保留原廠輪轂輪胎，以備驗(yàn)車之需。

  4.謹(jǐn)防水貨翻新貨。前幾年水貨胎比較火，大多是泰國、馬來等東南亞產(chǎn)地非正規(guī)渠道進(jìn)口的輪胎，這類車胎設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不符合中國路況，達(dá)不到中國輪胎標(biāo)準(zhǔn)，通常胎壁薄、適用溫度范圍窄，判斷起來也很簡單，查看胎壁有沒有我國強(qiáng)制執(zhí)行的“3C”認(rèn)證標(biāo)志，胎面有沒有貼著中文標(biāo)簽（不少行貨還有電話防偽認(rèn)證）就可以。至于翻新胎以次充好，也是長期存在的市場現(xiàn)象，購買時(shí)一定要多留意，鑒別方法一是要觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎都比較黯淡；二是新輪胎上都有一些橡膠釘突起，翻新胎要么沒有，要么一拽就掉，這些就是鑒別翻新輪胎的要點(diǎn)。（有人說什么看包裝、看落地線、看側(cè)壁表示日期都不靠譜，你也知道國人的造假能力）購買輪胎時(shí)，查清楚產(chǎn)品批號和生產(chǎn)日期，最好要求發(fā)票或小票寫清楚具體的輪胎規(guī)格、產(chǎn)地、花紋名稱等信息，有備無患。    

翻新胎一般都會打磨覆蓋側(cè)壁標(biāo)示，重新畫落地線貼標(biāo)簽，所以靠輪胎色澤和橡膠釘牢固程度進(jìn)行判斷還是比較管用的方法。

 輪胎升級正反看：

        凡事都有對應(yīng)的兩面，輪胎自然也不例外，正確的輪胎升級應(yīng)該是在各項(xiàng)性能都得到提升的同時(shí)，將輪胎升級帶來的一些負(fù)面作用降到最低：

       1.運(yùn)動型輪胎有很好的地面附著力，但由于高附著力橡膠配方的原因，輪胎磨損也會比較快，同時(shí)針對高速行駛，運(yùn)動輪胎在城市使用表現(xiàn)并不出色，其側(cè)壁較薄容易鼓包也是需要考慮的問題。而且升級寬胎帶來最直接的影響是，寬胎與地面之間的摩擦力更大，隨之而來的是油耗上升的問題，而且在胎面變寬之后，轉(zhuǎn)向時(shí)沉重感會增加。

        2.寬胎升級勢必伴隨著輪輞升級，二者疊加費(fèi)用往往不低。在選擇輪輞時(shí)還需要考慮到底盤懸架的因素，特別是較寬的輪輞是否與懸架發(fā)生摩擦，寬胎轉(zhuǎn)向會不會受到車輛輪廓的影響。此外，輪輞的造型要為制動器留出足夠的空間，以便容納更大的制動盤和制動鉗。還要考慮是否需要更換原車轉(zhuǎn)向助力泵或助力電機(jī)。

        3.節(jié)油輪胎多快好省的特點(diǎn)贏得了廣泛關(guān)注，其橡膠配方和花紋設(shè)計(jì)都是為了提高輪胎滾動比、降低油耗，盡管近兩年多家權(quán)威汽車媒體評測節(jié)油輪胎的制動性能都還不錯(cuò)，但不得不承認(rèn)多款節(jié)油輪胎的實(shí)際使用中，濕地表現(xiàn)并不理想，多雨地區(qū)需謹(jǐn)慎選擇。