今日提新車，出廠1個(gè)月內(nèi)，氣味重。在四環(huán)、二環(huán)上行駛了50KM，發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，噪音較低，空調(diào)性能還不錯(cuò)。比起原來(lái)開(kāi)的自動(dòng)擋車更容易操作。車身比原來(lái)舊車要寬，還需要重新適應(yīng)，要居中行駛。倒車?yán)走_(dá)沒(méi)有配置，實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。4S店交車時(shí)能夠簡(jiǎn)明地介紹一下經(jīng)常操作裝置的基本位置、注意事項(xiàng)就更好了。臨牌還要自己跑交通隊(duì)，店里服務(wù)不到位。白色要加2000元，好像沒(méi)有什么道理。團(tuán)購(gòu)提供了交流機(jī)會(huì)，但優(yōu)惠力度有限。總體上購(gòu)車比較滿意，舊車處置能夠快點(diǎn)，早點(diǎn)上牌......

恭喜提車

最滿意的一點(diǎn)：空間大；
最不滿意的一點(diǎn)：沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)；
空間：對(duì)于凱美瑞的空間無(wú)話可說(shuō)，我1.78的個(gè)子，坐在駕駛位開(kāi)車，后排還有足夠的位置留給家人。
動(dòng)力：我買的是2.0G領(lǐng)先版，新款凱美瑞2.0排量搭配的是豐田的新技術(shù)雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，能做到167馬力相對(duì)同排量自然吸氣車型已經(jīng)屬于偏高，市區(qū)里夠用了！
操控：既然選擇了凱美瑞，操控性就別要求太高了，提速還可以，但過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較大，建議不要過(guò)急彎時(shí)車速別太快，控制在時(shí)速40公里以下比較安全。
油耗：新車開(kāi)去加油站，加滿一缸油，差不多加了67升，開(kāi)了100公里左右，暫時(shí)不能得出油耗，用完一缸油后再作評(píng)價(jià)。
舒適性：2.0G領(lǐng)先版是真皮電動(dòng)座椅，所以座椅比較舒服。原車配215 60 R16 95V普利司通輪胎，胎噪可能會(huì)偏大，但是4S店送的底盤裝甲，對(duì)于胎噪有一定的阻隔作用。全系配備自動(dòng)前后排空調(diào)，在炎炎夏日里非常實(shí)用。
外觀：還是中規(guī)中矩吧，始終是中期改款車型變化不大。新款多了LED行車燈，在掛檔時(shí)自動(dòng)亮起，十分人性化，雖然很多車友會(huì)覺(jué)得LED燈太少有點(diǎn)小氣，我倒覺(jué)得夠用還可以！
內(nèi)飾：新凱美瑞在內(nèi)飾方面沒(méi)有多大改動(dòng)，我選擇的是米內(nèi)，看上去精神些。儲(chǔ)物的空間比較多十分人性化，舊車理念就是儲(chǔ)物空間太少。
性價(jià)比：我選車時(shí)只跟九代雅閣2.0做過(guò)對(duì)比，相對(duì)優(yōu)惠幅度比較大，相同包牌價(jià)雅閣只能買最低配置，沒(méi)有真皮電動(dòng)座椅，加上雅閣2.0還是沿用老款2.0 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT波箱，而凱美瑞用i-VVT W雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體波箱。
最終選擇車型：在選擇凱美瑞時(shí)，對(duì)于同排量4個(gè)配置在選擇上我也對(duì)比過(guò)，精英版價(jià)格最低，在精英版的基礎(chǔ)上+8000大洋就是領(lǐng)先版（多了真皮電動(dòng)座椅、真皮方向盤、車身穩(wěn)定），在領(lǐng)先版的基礎(chǔ)上+1萬(wàn)就是豪華版（多了倒車后視、DVD影像、藍(lán)牙接電話、氙氣燈、大燈清洗），還有一款是運(yùn)動(dòng)版。個(gè)人看法：如果買凱美瑞還要選擇運(yùn)動(dòng)外形，那就別選擇凱美瑞了，所以直接忽略。至于精英版沒(méi)有真皮電動(dòng)座椅，買回來(lái)以后我也要到外面花幾千塊包真皮，加上沒(méi)了車身穩(wěn)定，既然大頭都出了，也不差拿點(diǎn)錢，那就不考慮了！至于豪華版比領(lǐng)先版高一萬(wàn)，如果我加裝DVD導(dǎo)航帶后視一體機(jī)估計(jì)也是3000左右的問(wèn)題，就等于氙氣燈和大燈清洗加起來(lái)7000大洋。所以我最終就折中選擇了領(lǐng)先版！